貨架系統(tǒng)的采購(gòu)過(guò)程主要包括：買(mǎi)方提出倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的需求-供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)劃和選擇-規(guī)劃討論和優(yōu)化-規(guī)劃的合理性、優(yōu)化程度的評(píng)估-報(bào)價(jià)-供應(yīng)商的選擇-合同的簽訂-貨架系統(tǒng)的具體技術(shù)規(guī)劃-貨架系統(tǒng)的生產(chǎn)(準(zhǔn)備、加工、外部處理、包裝等)。)-貨架系統(tǒng)的設(shè)備-檢驗(yàn)。

倉(cāng)庫(kù)貨架系統(tǒng)的需求一般應(yīng)包括倉(cāng)庫(kù)平面圖、標(biāo)準(zhǔn)、單元(包裝)貨物的特性和組件、標(biāo)準(zhǔn)、單元托盤(pán)貨物的堆疊高度和裝載組件、存取方法(手動(dòng)存取、機(jī)械存取和主動(dòng)存取)和存取設(shè)備、存儲(chǔ)數(shù)量要求、進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的頻率要求、搬運(yùn)的系統(tǒng)要求、控制方法等。

二、貨架系統(tǒng)的分類(lèi)

1.根據(jù)貨架是固定的還是移動(dòng)的，可分為：

(1)固定貨架：固定貨架可細(xì)分為貨架式、托盤(pán)式、直通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼制配送通道、懸臂式、移動(dòng)式、抽屜式和支架式貨架等。

(2)移動(dòng)貨架：移動(dòng)貨架可細(xì)分為移動(dòng)貨架和旋轉(zhuǎn)貨架，其中移動(dòng)貨架也可細(xì)分為輕型和中型移動(dòng)貨架(也稱(chēng)為密集貨架，分為手動(dòng)和電動(dòng))和重型托盤(pán)型移動(dòng)貨架，旋轉(zhuǎn)貨架可細(xì)分為水平旋轉(zhuǎn)貨架和垂直旋轉(zhuǎn)貨架。

2.根據(jù)貨架的整體布局是焊接還是組裝，可分為：

(1)焊接擱板。(2)組裝貨架。目前，組裝貨架主要在中國(guó)使用。

3.根據(jù)貨架系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)建筑布局連接與否，可分為：

(1)圖書(shū)館架集成書(shū)架。架子系統(tǒng)和建筑的屋頂形成了一個(gè)不可分割的整體。擱板立柱直接支撐屋頂荷載，兩根立柱配有建筑物的圍護(hù)(墻)布局。

(2)分開(kāi)布局貨架。貨架系統(tǒng)和建筑是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，彼此沒(méi)有直接聯(lián)系。

4.根據(jù)每個(gè)貨架層的載荷重量，大致可分為：

(1)輕型貨架：每層重量不超過(guò)200公斤。

(2)中型貨架：每層200 ~ 500公斤。

(3)重型貨架：每層重量超過(guò)500公斤。

5.根據(jù)貨架高度分為

(1)低架：高度低于5米。

(2)高貨架：高5 ~ 12米。

(3)超高貨架：12米以上。

三、各種貨架系統(tǒng)的布局特點(diǎn)、應(yīng)用規(guī)劃和選擇標(biāo)準(zhǔn)

1.貨架。貨架通常是人工儲(chǔ)存和取回貨物的方法，具有組合布局和均勻可調(diào)的層間距。貨物通常也是松散的或不是很重的包裝貨物(便于人工儲(chǔ)存和取回)。貨架高度一般在2.5m以下，否則很難用手夠到(如果輔以登高車(chē)，可設(shè)置在3m左右)。單元架的跨度(即長(zhǎng)度)不應(yīng)太長(zhǎng)，單元架的深度(即寬度)也不應(yīng)太深。根據(jù)每層單元貨架的載荷重量，單元貨架可分為輕型、中型和重型貨架式貨架，層壓板主要為鋼層壓板和木層壓板。

(1)輕型貨架型貨架：每層單位貨架的載重不超過(guò)200公斤，總載重一般不超過(guò)2000公斤。單元貨架跨度一般不超過(guò)2米，深度不超過(guò)1米(大多在0.6米以?xún)?nèi))，高度一般在3米以?xún)?nèi)。常見(jiàn)的貨架布局為角鋼式立柱貨架，外觀輕巧美觀，主要適用于存放輕小物品。資金投入少，廣泛應(yīng)用于電子、輕工、文教等行業(yè)。

(2)中貨架型貨架：每層單位貨架的載重一般在200公斤至800公斤之間，總載重一般不超過(guò)5000公斤。單元貨架一般跨度不超過(guò)2.6米，深度不超過(guò)1米，高度不超過(guò)3米。如果單位貨架跨度小于2米，且地板荷載小于500千克，則無(wú)梁中貨架型貨架通常是合適的。如果單位貨架跨度大于2m，一般只能選擇梁式中貨架。與梁式中型貨架相比，無(wú)梁式中型貨架更具競(jìng)爭(zhēng)力

(3)重型貨架型貨架：每層單位貨架的載荷一般在500公斤至1500公斤之間，單位貨架的跨度一般在3米以?xún)?nèi)，深度在1.2米以?xún)?nèi)，高度不受限制，一般與重型托盤(pán)型貨架相連并共存。以下各層為貨架型貨架，可手動(dòng)訪(fǎng)問(wèn)。一些高度超過(guò)2米的貨架通常是托盤(pán)型貨架，可通過(guò)叉車(chē)進(jìn)入。它主要用于一些需要全日存取款和零存取款的情況。這在大型倉(cāng)庫(kù)超市和物流中更常見(jiàn)。

2.托盤(pán)架

托盤(pán)貨架，通常也稱(chēng)為梁式貨架或貨物貨架，通常是重型貨架，在中國(guó)的各種貨架系統(tǒng)中最為常見(jiàn)。首先，有必要對(duì)包裝進(jìn)行單元化。包裝及其組件的特性應(yīng)分組到托盤(pán)中，并應(yīng)確定托盤(pán)的類(lèi)型、標(biāo)準(zhǔn)和尺寸，以及單托盤(pán)裝載組件和堆疊高度(單托盤(pán)裝載組件一般在2000千克以?xún)?nèi))。然后確定單元貨架的跨度、深度和層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架底邊的使用高度和叉車(chē)的最大叉高確定貨架高度。單元貨架跨度一般在4米以?xún)?nèi)，深度一般在1.5米以?xún)?nèi)，低、高層倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12米以?xún)?nèi)，超高層倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30米以?xún)?nèi)(此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)基本上是活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，總貨架高度在12米以?xún)?nèi)由幾節(jié)立柱組成)。在這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)中，低、高層倉(cāng)庫(kù)大多采用前移式蓄電池叉車(chē)、配重式蓄電池叉車(chē)和三向叉車(chē)進(jìn)行儲(chǔ)存和回收。當(dāng)貨架較短時(shí)，也可以使用電動(dòng)堆垛機(jī)，超高層倉(cāng)庫(kù)使用堆垛機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)和檢索。這種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈敏方便，輔以計(jì)算機(jī)處理或控制，能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代物流系統(tǒng)的需求。它廣泛應(yīng)用于制造、第三方物流和配送。它不僅適用于多種小批量商品，也適用于少種大批量商品。這些貨架在高級(jí)倉(cāng)庫(kù)和超高級(jí)倉(cāng)庫(kù)中使用最多(活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中的大多數(shù)貨架都使用這些貨架)。

3.穿過(guò)架子

直通貨架也稱(chēng)為走廊貨架和免下車(chē)貨架。該系統(tǒng)貨架密集，空間利用率極高，幾乎是托盤(pán)貨架的兩倍。然而，貨物的品種少、數(shù)量大是必要的，貨物先來(lái)后到。首先要做的是將托盤(pán)組合起來(lái)，并確定托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)、裝載重量和堆疊高度。由此，確定單元擱板的跨度、深度和間距，并且根據(jù)屋架下邊緣的有效高度來(lái)確定擱板高度。墻壁區(qū)域的貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度內(nèi)，中間區(qū)域兩端可接近的貨架總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度內(nèi)，以提高叉車(chē)進(jìn)入的動(dòng)力和可靠性(在這種貨架系統(tǒng)中，為了繼續(xù)“舉高打高”的工作方式，叉車(chē)容易晃動(dòng)和撞到貨架，因此考慮穩(wěn)定性是否足夠非常重要)。這種儲(chǔ)存系統(tǒng)的穩(wěn)定性相對(duì)較弱，貨架不應(yīng)太高。一般應(yīng)控制在10m以?xún)?nèi)。為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除了更大的標(biāo)準(zhǔn)和型號(hào)選擇外，還應(yīng)增加額外的牽引和固定設(shè)備。單托盤(pán)貨物不應(yīng)過(guò)大或過(guò)重，一般重量應(yīng)控制在1500公斤以?xún)?nèi)，托盤(pán)跨度不應(yīng)大于1.5米.通常配備的叉車(chē)是向前移動(dòng)的蓄電池叉車(chē)或配重蓄電池叉車(chē)。它主要用于乳制品、飲料和其他食品行業(yè)，在冷藏中也更常見(jiàn)。

4.重力擱板

重力貨架是由托盤(pán)貨架演變而來(lái)的。選擇滾輪軌道或底部車(chē)輪托盤(pán)。這些軌道有一定的傾斜度(大約3度)。貨物的重力用于在進(jìn)出另一側(cè)時(shí)完成貨物的先進(jìn)先出。適用于大批量及類(lèi)似貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)。空間利用率很高，特別是對(duì)于有一定保質(zhì)期的商品，不應(yīng)該長(zhǎng)期積壓。擱板的總深度(即導(dǎo)軌的長(zhǎng)度)不應(yīng)太大，否則不能使用的上下“死角”將會(huì)很大，這將影響空間的使用。此外，如果坡道太長(zhǎng)，滑道的可控性將會(huì)很差，滑道的動(dòng)量將會(huì)很大，這將容易導(dǎo)致滑道不順暢、托盤(pán)貨物阻塞和翻倒。為了使滑動(dòng)循環(huán)，如果坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間增加減震裝置。為了防止貨盤(pán)貨物在滑到底部時(shí)由于過(guò)大的沖擊力而翻倒，緩沖設(shè)備和貨物取放分離設(shè)備應(yīng)該安裝在坡道的最低部分，從而使規(guī)劃、制造和設(shè)備變得困難和昂貴。這種貨架不宜太高，一般在6m以?xún)?nèi)，單托盤(pán)貨物的數(shù)量一般在1000公斤以?xún)?nèi)，否則可靠性和可操作性會(huì)下降。中國(guó)目前使用的這種貨架系統(tǒng)并不多。

5.壓入式擱板

推入式擱板也是從托盤(pán)擱板演變而來(lái)的。采用軌道與托盤(pán)小車(chē)連接的原理。軌道有一定的傾斜度(大約3度)。貨物的自重用于完成托盤(pán)貨物的進(jìn)出，貨物在同一側(cè)進(jìn)出。它適用于儲(chǔ)存大量的小商品。空間利用率高，存儲(chǔ)靈敏方便。貨架的總深度不應(yīng)太深，一般在5個(gè)托盤(pán)深度內(nèi)，否則由于托盤(pán)車(chē)相互嵌入，空間將被占用更大的空間。單托盤(pán)貨物的數(shù)量一般在1500公斤以?xún)?nèi)，貨架高度一般在6米以?xún)?nèi)。這種系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求很高，托盤(pán)小車(chē)與導(dǎo)軌的配合尤為重要。例如，制造和設(shè)備精度不高，這容易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的不良操作。這種架子很貴，在中國(guó)已經(jīng)使用到一定程度。

6.閣樓架子

閣樓式貨架系統(tǒng)是在現(xiàn)有的工作場(chǎng)地或貨架上建造一個(gè)中間閣樓來(lái)增加儲(chǔ)存空間，可作為二樓或三樓的閣樓使用。它適用于訪(fǎng)問(wèn)一些燈泡和中小型商品，適用于各種類(lèi)型的大型或各種類(lèi)型的小型商品，以及手動(dòng)訪(fǎng)問(wèn)商品。貨物一般用叉車(chē)、液壓升降臺(tái)或貨梯運(yùn)送到二樓和三樓，然后用輕型手推車(chē)或液壓托盤(pán)車(chē)運(yùn)送到一定位置。對(duì)于這種系統(tǒng)，一般使用中型貨架或重型貨架作為主體和地板的支撐(應(yīng)根據(jù)單元貨架的總載荷分量選擇哪個(gè)貨架)。地板一般采用冷軋鋼地板、條紋鋼地板或鋼格板地板。近年來(lái)，冷軋鋼樓板已經(jīng)使用了不止一次。它們具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、外觀平整、易于測(cè)定等優(yōu)點(diǎn)。它們有多種類(lèi)型，易于與照明系統(tǒng)匹配，并且便于接近和操作。單元貨架每層的載重一般在500公斤以?xún)?nèi)，樓層間距一般在2.2米~ 2.7米之間，頂層貨架高度一般在2米左右，充分考慮了人機(jī)操作的便利性。這種系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件類(lèi)、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)。

7.鋼材分銷(xiāo)渠道

鋼材分銷(xiāo)渠道一般是在現(xiàn)有車(chē)間(倉(cāng)庫(kù))場(chǎng)地上建造一個(gè)兩層或三層全組裝鋼材分銷(xiāo)渠道。要使用的空間將從一層改為兩層或三層，這樣空間就可以充分利用。貨物用叉車(chē)或升降臺(tái)運(yùn)送到二樓和三樓，然后用手推車(chē)或液壓拖車(chē)運(yùn)送到指定位置。與鋼筋混凝土渠道相比，這種渠道具有以下優(yōu)點(diǎn)

懸臂貨架主要用于存放長(zhǎng)材料，如型材、管道、板材、電纜等。立柱大多由工字鋼或冷軋鋼制成，懸臂由方管、冷軋鋼或工字鋼制成，懸臂由插入式或螺栓連接式制成，底座由螺栓連接式制成，底座由冷軋鋼或工字鋼制成。貨物可以用叉車(chē)、卡車(chē)或手動(dòng)方式儲(chǔ)存。貨架高度一般在2.5米以?xún)?nèi)(如果貨物用叉車(chē)存放，最高可達(dá)6米)，懸臂長(zhǎng)度在1.5米以?xún)?nèi)，每個(gè)臂的載荷一般在1000公斤以?xún)?nèi)。這種貨架主要用于機(jī)械制造行業(yè)和建材超市。

9.可移動(dòng)擱板

活動(dòng)貨架通常是由中型橫梁貨架演變而來(lái)的。在每層貨架的前橫梁和后橫梁之間設(shè)置有滾輪式鋁合金或金屬薄板流動(dòng)桿，并以一定的傾斜度(約3度)放置。貨物通常用紙包裝或放在塑料周轉(zhuǎn)箱中。貨物由汽車(chē)運(yùn)輸，人工儲(chǔ)存。單元貨架通常裝載在1000公斤以?xún)?nèi)，貨架高度在2.5米以?xún)?nèi)。適用于設(shè)備線(xiàn)兩端的工序轉(zhuǎn)換和配送中間的分揀工作。它可以配備電子標(biāo)簽來(lái)完成貨物的信息處理。

10.抽屜擱板

抽屜貨架是由重型托盤(pán)貨架演變而來(lái)，通常用于存放模具等重物，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有合適的叉車(chē)。組合設(shè)備和螺栓連接式貨架布局，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層可編程為抽屜式布局，安全可靠。重量高達(dá)2000公斤/層的貨物可以很容易地抽出，輔以起重機(jī)或吊車(chē)，貨物的儲(chǔ)存和取回可以很容易地完成。這些架子主要用于存放模具和其他特殊的地方。

11.托架架

牛腿貨架主要用于活躍的倉(cāng)庫(kù)。這種貨架系統(tǒng)中使用的托盤(pán)承載能力強(qiáng)，剛性好。例如，如果托盤(pán)的承載能力很小，橫梁就被去掉，或者如果托盤(pán)很小，沒(méi)有橫梁，托盤(pán)就直接放在帶有塑料盒的支架上，等等。堆垛機(jī)可以主動(dòng)存儲(chǔ)和取回貨物。主要用于煙草、電子和機(jī)械制造等行業(yè)。

12.移動(dòng)貨架

輕型和中型移動(dòng)貨架(也稱(chēng)為密集貨架)是由輕型和中型貨架演變而來(lái)的。密集布局只需要一個(gè)通道(約1米寬)，密封性好，美觀實(shí)用，安全可靠。這是一種空間利用率最高的架子。它分為兩種類(lèi)型：手動(dòng)和電動(dòng)。導(dǎo)軌可以嵌在地面上，或者設(shè)備可以安裝在地面上。擱板底座沿著導(dǎo)軌延伸。貨架設(shè)備安裝在底座上。通過(guò)鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)，每排貨架可以輕松穩(wěn)定地移動(dòng)。它可以分為手動(dòng)和電動(dòng)。貨物可以人工儲(chǔ)存。為了防止貨架系統(tǒng)在操作期間傾倒，通常提供反傾銷(xiāo)設(shè)備。主要用于檔案館、圖書(shū)館、銀行、企業(yè)資料室、電子輕工等行業(yè)。

重型移動(dòng)貨架是從重型托盤(pán)貨架演變而來(lái)，采用外露式布局。每?jī)膳偶茏佣挤旁诘鬃稀Ｔ摶嘏鋫淞诵凶咻喲剀壍肋\(yùn)行。底盤(pán)配有電機(jī)和減速器、報(bào)警和傳感設(shè)備等。系統(tǒng)只需要1~2個(gè)通道，空間利用率極高。布局類(lèi)似于輕型和中型移動(dòng)貨架。不同的是，重型移動(dòng)貨架必須是電動(dòng)的。貨物由叉車(chē)儲(chǔ)存。通道一般約為3米。主要用于倉(cāng)庫(kù)空間不大，空間利用最大的地方。適用于機(jī)械制造等行業(yè)。

13.旋轉(zhuǎn)式貨架

旋轉(zhuǎn)貨架可分為水平旋轉(zhuǎn)和直線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，這是特殊的貨架。它們對(duì)活性和密封性有較高的要求，適用于安全性要求較高的小型貴重物品。單架系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)模小，單個(gè)主動(dòng)控制，獨(dú)立性強(qiáng)，可以相當(dāng)于某種動(dòng)力設(shè)備。這些架子很貴，主要用于存放貴重物品，如刀子。

許多因素的差異，如職業(yè)、應(yīng)用場(chǎng)合、儲(chǔ)存物品、環(huán)境、溫度、清潔度等。確定貨架系統(tǒng)的差異。這里，僅給出一些常用貨架系統(tǒng)的起始類(lèi)型的簡(jiǎn)要列表。這些貨架系統(tǒng)的共同之處在于，它們大部分是帶有組合設(shè)備的輕鋼結(jié)構(gòu)，并且大部分都是通過(guò)靜電噴涂處理的。隨著物流配送行業(yè)的快速發(fā)展，信托貨架系統(tǒng)將具有越來(lái)越高的技術(shù)含量和精度、更優(yōu)化的布局、更完整的類(lèi)型和更廣泛的適應(yīng)性。它將成為中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重要人物。