賽梅生產多種貨架，以下是常見的貨架：

1.移動貨架

活動貨架分為兩排背靠背貨架，每段長度可根據需要進行規劃。重型托盤的活動貨架最大長度可達20-30m，貨架下方有一排輪字，間隔固定。它由電機驅動，由傳動軸驅動，在埋在地板上的軌道上同步滾動。

移動貨架前部下部沒有安全和防撞設備。如果有障礙物，架子會自動停止。

活動擱板可與固定擱板結合使用，也可沿擱板的縱向移動。根據不同的地形和應用要求，活動貨架靈活多樣。

移動擱板的優點是節省空間。例如，存儲864個托盤的9排普通貨架需要1300平方米的倉庫面積和1.5平方米/板的單位托盤面積。轉換到移動貨架，只需要605平方米，單位托盤面積為0.7平方米/板，節省53%的倉庫面積。

移動貨架的缺點是：投資大，移動費時，成排的貨架不能一起存取，所以只適用于進出不頻繁的倉庫。

美國有一些緊急救援物資。選擇移動貨架，在兩排貨架上存放一批匹配的應急物資。在緊急情況下，只要移動一次，就可以取出一套急救材料，方便快捷，不會出錯。這是“根據情況”有效合理使用移動貨架的一個例子。

2.重力擱板

重力貨架通常用于托盤貨物，是一組并排上下運行的“滑道”。所謂的“滑道”通常由兩排形成滑道的輥道或輥子組成，兩側帶有導向輪，以防止托盤貨物偏離。滑道的縱向坡度由托盤貨物的重量決定，范圍從0.7%到3.6%。庫存時，托盤貨物由巷道堆垛機從貨架的高端送入，托盤貨物在重力的作用下向前移動，并依次放置和存放在滑道上。提貨時，道路堆垛機取出貨架下端的第一個托盤，后面的托盤一個接一個向前移動。

當滑道較長時，托盤貨物在重力加速度的作用下會有很大的最終速度，當碰到前托盤時會突然停止，形成沖擊，導致貨物堆積。對于重力架來說，這是一個更難處理的問題。解決辦法是選擇限速方法。

(1)一些限速輪以固定的間隔(例如1米)設置在滾輪或滾輪滑軌上。當托盤的滑動速度過高時，限速輪會產生阻力效應，降低托盤的速度。當速度下降到一定水平時，限速輪的阻力將消失。這是重力大陸架的一個關鍵組成部分。

(2)有些用某種高彈性體數據制造滾子的外圈。高彈性體的輥表面可以適應托盤的不平坦底面，并且還會發生“滯后”現象。每個滾輪可以吸收托盤沖擊的動能，從而將托盤的運動控制在安全的速度內。

大規模的重力貨架是非常有計劃的。例如，在一家日本啤酒廠的產品倉庫里，重力貨架有54排，6層樓，30米長。每行可儲存27個托盤和13，000瓶啤酒。計算結果是4210萬瓶。

重力貨架的優勢非常突出：-倉庫空間利用率高；二是先進先出，不僅適用于季節性生產和大量投入產出的工廠，也適用于零投入、全產出或全投入、零產出的儲存要求。因此，依靠貨架兩端堆垛機的電動存儲和輸送系統，倉庫進出的自動化程度和工作效率極高。第四，倉庫之間運輸和堆放的能耗相對較低。

重力貨架的缺點是：對托盤和堆垛的質量要求較高，通常只適用于包裝規則、部件分開的貨物；托盤仍然需要幫助

(1)電動小車用作托盤的載體，扁平電動小車在托盤下的擱板支架之間通過。托盤可以通過在臺車部門的工作臺上提升而向前移動。當桌子放下時，托盤被放在架子上。

(2)通過滾筒輸送機移動托盤：使用低功率電機和氣壓系統通過程序驅動滾筒。當托盤移動時，傳感元件用于將信號傳輸到氣壓系統，使得輥道接觸驅動鏈，輥道開始滾動，托盤被向前推動。當遇到前托盤時，傳感元件還會促使輥道與驅動鏈條分離并停止滾動。這種貨架的移動速度只有3.5米/分鐘，它們在勻速下平穩移動，沒有貨物堆積或托盤卡住的危險。可以使用任何類型的托盤。

4.免下車貨架

其特征是叉車直接駛入貨架工作，叉車從貨架前方直線行駛。托盤的方向設置在最里面的部分，托盤被卸載，直到它是滿的。當拿起貨物時，它們將從外向內被拿起。免下車貨架可用作存放場所和叉車通道，但叉車只能從貨架前部駛入。這樣，可以提高存儲容量利用率和空間利用率，但很難完成先進先出。因此，每條巷道只應存放同一品種的貨物，這種貨架只適合存放品種少、數量大、不受存放時間限制的貨物。入口貨架是貨物高密度存儲的重要貨架，存儲容量利用率可達90%以上。

5.旋轉擱板

旋轉擱板配有電動驅動設備(一些驅動裝置可以安裝在擱板的上部或擱板底座上)。架子沿著由兩個直線部分和兩個曲線部分組成的環形軌道運行。由開關或小型電子計算機操作。

旋轉貨架分為全旋轉(所有貨架都是全旋轉)和分層旋轉(每層都配有驅動設備，形成各自獨立的旋轉系統)。在此期間，全旋轉分為水平旋轉(貨架的旋轉軌跡與地面平行)和直線旋轉(貨架的旋轉軌跡與地面垂直)，可根據具體要求選擇。

上述貨架品種只是普通貨架，這并不意味著賽姆沒有其他類型的貨架產品。如果你想了解更多關于貨架上其他類型商品的信息，請致電Semey。