近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)人開(kāi)始接觸信用還款，包括剛開(kāi)始在共享騎自行車，最近在汽車，共享發(fā)展。現(xiàn)在你去充電寶也可以去共享了，最近你發(fā)展了貴陽(yáng)，貨架無(wú)人的運(yùn)營(yíng)模式，但是無(wú)人托管的運(yùn)營(yíng)發(fā)展并不順利。這里涉及到很多東西。新百源，倉(cāng)儲(chǔ)和設(shè)備將為你分析以下三點(diǎn)：

　　首先，運(yùn)營(yíng)成本仍然很高

　　就像之前ofo里沒(méi)有定位的小自行車，無(wú)人遇到了運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題。從貨架無(wú)人醫(yī)療的投入成本來(lái)估計(jì)，這似乎是一項(xiàng)可以看到回報(bào)的投資。然而，貨架無(wú)人托管只是銷售，的終端，其背后是采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)，分銷和運(yùn)營(yíng)的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。每個(gè)城市都需要建立中心倉(cāng)庫(kù)和地區(qū)倉(cāng)庫(kù)，配備當(dāng)?shù)氐慕桓敦涇嚭妄嫶蟮姆咒N團(tuán)隊(duì)。

　　在無(wú)人，貨架，看管人的運(yùn)營(yíng)成本取決于其供應(yīng)鏈管理能力的水平，而目前進(jìn)入市場(chǎng)的參與者大多是企業(yè)家企業(yè)，很少有人擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理能力。

　　無(wú)人，貨架經(jīng)營(yíng)的大部分產(chǎn)品是小吃和飲料。這類產(chǎn)品毛利率可以接受，但客戶價(jià)格低，體積重量都不小。盡管對(duì)類別和商品進(jìn)行了控制，但仍有二十多個(gè)SKU。辦公樓里只能用手推車，貨物可以一次拉到有限。即使在辦公樓里，你也不能一次運(yùn)送幾件貨物，所以你需要反復(fù)去停車場(chǎng)的貨車貨車取貨。所有這些因素使得整體配送成本居高不下。

　　與此同時(shí)，為了吸引消費(fèi)下訂單，廠商也在優(yōu)惠，展開(kāi)了大規(guī)模的促銷活動(dòng)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也增加了運(yùn)營(yíng)成本。

　　問(wèn)題不可怕，只要我們積極應(yīng)對(duì)，有針對(duì)性的改進(jìn)，還是有機(jī)會(huì)的。

　　第二，高損耗率無(wú)解

　　我最后一次看到貨架無(wú)人負(fù)責(zé)是在他的老東家公司，當(dāng)時(shí)我好奇地問(wèn)我以前的同事，如果有人直接拿走吃了怎么辦。他說(shuō)他會(huì)吃的。我問(wèn)誰(shuí)應(yīng)對(duì)損失負(fù)責(zé)，他回答說(shuō)：“我不知道，我可能會(huì)向公司要。”。但是現(xiàn)在，只有看新聞才能知道這些損害都是廠家承擔(dān)的。此外，如果在公司的駐軍承擔(dān)損失，企業(yè)很難同意貨架無(wú)人負(fù)責(zé)駐軍事宜。

　　開(kāi)放貨架的最大好處是消費(fèi)人可以觸摸商品，激發(fā)購(gòu)買人的熱情。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯。無(wú)人監(jiān)管下的商品破損率很高，很多廠家的數(shù)據(jù)顯示達(dá)到20%，甚至有的接近40%。相比之下，傳統(tǒng)的超市連鎖店在3-5%之間，沃爾瑪甚至可以將其降低到1.5%左右。

　　即便如此，傳統(tǒng)超市的利潤(rùn)率也只有幾個(gè)百分點(diǎn)。所以，雖然零食和飲料的毛利率可以達(dá)到20-30%，但是廠家承擔(dān)不起這么高的損害。

　　有些人把貨物損壞率高歸因于中國(guó)人素質(zhì)低。一位貨架無(wú)人看守人的創(chuàng)始人也哭著說(shuō)，他低估了人性的貪婪。事實(shí)上，我認(rèn)為我們不應(yīng)責(zé)怪消費(fèi)，因?yàn)橹圃焐瘫旧砣狈Ρ匾念A(yù)防措施。

　　俗話說(shuō)：鎖君子不鎖小人。但沒(méi)有鎖，君子可能在利益的誘惑下變成小人。縱觀國(guó)內(nèi)外，如果說(shuō)有哪個(gè)超市是消費(fèi)人無(wú)限制地進(jìn)去拿貨的，商業(yè)本身就應(yīng)該做好風(fēng)險(xiǎn)防范。我認(rèn)為對(duì)貴陽(yáng)，貨架和無(wú)人來(lái)說(shuō)，照顧制造商的高額貨物損失是不值得同情的。

　　第三，初期投入低，競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　貨架無(wú)人托管之所以能迅速普及，一個(gè)主要原因就是初期投入成本很低。普通貨架的成本最多幾百元，立式展示冰箱兩千多元，如果批量購(gòu)買甚至可以更低。有了兩個(gè)貨架一個(gè)冰箱的配置，再加上配送商品的采購(gòu)成本，總體投資可以控制在5000元以內(nèi)。這是在全額付清供應(yīng)商貨款的前提下的預(yù)估成本，實(shí)際上可能更低。

　　由于初始投資低，技術(shù)研發(fā)門檻低，許多企業(yè)人蜂擁而至，至少有幾十個(gè)企業(yè)人擠進(jìn)了這條軌道。據(jù)中國(guó)商業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國(guó)貨架無(wú)人看管市場(chǎng)前景研究報(bào)告》，截至2017年9月，至少有16名貨架無(wú)人協(xié)管員獲得投資，最高達(dá)到3.3億元，融資總金額超過(guò)25億元。2017年大部分玩家進(jìn)入市場(chǎng)，主要在北京、上海、杭州。

　　為了獲得市場(chǎng)和資本的認(rèn)可，這些企業(yè)把規(guī)模擴(kuò)張放在首位。理論上，只有擁有100多人的公司有能力在貨架無(wú)人的監(jiān)督下建立消費(fèi)。但實(shí)際上，為了四處奔波，許多貴陽(yáng)，貨架，和無(wú)人人看管著不到30人的企業(yè)，制造商。這樣一來(lái)，貴陽(yáng)，貨架無(wú)人都有很多監(jiān)管點(diǎn)，但是單個(gè)站點(diǎn)的銷售就很有限，很多廠商每天的單個(gè)點(diǎn)銷售都不到100元。

　　以上幾點(diǎn)的積累導(dǎo)致了貴陽(yáng)，貨架無(wú)人的運(yùn)營(yíng)模式的失敗，雖然現(xiàn)在確實(shí)是失敗了，但是也可以積累很多經(jīng)驗(yàn)。我相信貴陽(yáng)，貨架無(wú)人的運(yùn)營(yíng)模式在幾年后會(huì)越來(lái)越成功。屆時(shí)，遍地開(kāi)花的信用體系與無(wú)人的運(yùn)作模式相結(jié)合，將會(huì)為消費(fèi)人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

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