在制作，智能，工業4.0(尤其是快速，)的電子業務的推動下，高端，智能和物流的需求激增。受土地成本和勞動力成本上升的制約，企業必須考慮如何更好地控制倉儲的運營成本越來越多的企業將考慮物流，生產和服務的方方面面，并開始重視倉儲，物流運營辦理的高質量和高效率

　　在工業4.0的智能工廠框架中，智能，物流和倉儲位于后端，是連接制作和客戶的中心環節。智能-物流-倉儲系統具有節省人工成本、節省租金成本、提高辦理效率的優勢，隨著物流技能的不斷提升，系統，倉儲，自動化，現在已經遠遠超越了之前主動立體庫之家的領域，包括主動訪問、主動轉移(AGV)、主動裝卸、主動碼垛、主動分揀、主動包裝等功能，完成了主動控制和信息辦理

　　自動化倉儲：簡介

　　主動倉儲系統，又稱主動存取系統，是指由貨架，集裝箱化成套工具、設備，物資存取運輸系統、主動控制系統、辦理計算機倉庫系統等組成的倉儲系統。它可以完成對單位貨物(包括集裝箱裝載工具)的主動存取、控制和辦理。主動倉儲系統還包括倉儲系統，可完成單位貨物的主動裝卸、主動碼垛、主動存取、主動分揀、主動包裝等功能，實現主動控制和信息辦理

　　倉儲，自動化：系統的構成主動倉儲系統一般由運輸設備(AGV小車)、儲存設備，裝車和提貨http://硬件設備如2415.cn/,設備、設備、設備、設備、設備、軟件系統如WMS、WCS組成。主要包括以下六個組成部分：

　　貨架：根據活躍的倉儲體系不同，貨架有多種形式，如托盤貨架和連續貨架；

　　(2)集裝箱組合電器：用于運載貨物的電器，包括托盤、箱子等物料儲存載體；

　　(3)設備取料：設備主動取貨，如巷道堆垛機產品、多層無頭車、無頭板、子母車等。

　　(4)運輸系統：AGV工業機器人將貨物運輸到入境平臺或從出境平臺轉移貨物。輸送機有很多種，如滾筒輸送機、鏈式輸送機、AGV轉運車、帶式輸送機等。具有分揀功能的系統可以將分揀配送設備歸于運輸系統；

　　(5)主動控制系統：即WCS系統，接受信息辦理系統、辦理和主動立體庫系統的各種設備調度任務，主動執行系統的各種功能和任務。

　　(6)信息辦理系統：即計算機控制的倉庫辦理系統(WMS)，獨立完成倉儲、辦理，的收貨、庫存、庫存辦理，訂單處理，分揀配送等各項功能，是主動倉儲系統的中心。

　　系統，倉儲，自動化的AGV小車是設備重要的物資中轉地，不僅在牽線搭橋中起著基礎性作用，而且可以與活躍的物流的分揀、運輸、包裝有機結合，AGV小車可以主動、自由地將貨物從地址中轉到指定的地址，該系統采用先進的電子控制系統或計算機進行辦理并形成具有一定靈活性的功能網絡。控制臺通過計算機網絡承擔立體庫方辦理系統下達的AGV運輸任務，通過無線局域網通信系統實時采集AGV和工業機器人開箱狀態信息。根據當時的需求情況和AGV小車的運行情況，將調度指令發送給選定的AGV小車。自動導向小車完成了一次運輸任務，并在托盤回收站待命，等待下一次任務。主動倉儲可以通過物流技能連接隔離生產制作設備，形成靈活智能的制作系統大規模制作和企業普遍使用主動倉儲系統來滿足物資存儲和辦理面對工業4.0，很多企業，制作，已經實現了生產線升級，這需要深入研究倉儲，轉移和其他主動技能被整合到制作，和辦理，物流和一體化，辦理，工廠主動倉儲系統可以提供服務的條件，檢查，分配，分銷等。在生產過程中，通過物流技能連接制作孤立的生產設備，形成靈活的智能制作系統。

　　與傳統制造業相比，智能-made系統具有自律性、人機一體化，虛擬現實技術、自組織超柔性、學習性和維護性等特點，推動智能制造業發展的兩項基本技術是計算機芯片計算速度和網絡傳輸速度。令人欣慰的是，中國在這兩項技術上取得了巨大進步。下一步是數字化。“數字化”包括四個方面：一是工業軟件與自動化；的結合，二是工業通信；第三是工業安全；第四，服務，工業要想很好地實現數字化，就要解決各種困難。

　　核心技術難以突破，創新能力仍然不足

　　自動化設備和智能化工軟件建立的互聯網平臺是智能制造業的核心，然而，工業機器人產業作為載體的關鍵部件仍然主要依賴進口。例如，高性能交流伺服電機和高精度減速器，以及數控機床領域的功能部件和作為3D打印機核心部件的激光器。智能制造業的許多基礎技術還處于“學習學習”階段，關鍵技術難以突破，創新能力嚴重不足，導致國內智能制造企業成本高，無法形成有效競爭力。

　　智能制造業正日益成為未來制造業發展的主要趨勢和核心內容。智能制造業是基于自動化，機器人、物聯網、大數據、云計算、人工智能，等大量高科技的綜合應用。找到合適的技術來源來改造，企業和生產模式已經成為智能制造業成功的關鍵因素。實際上，大型技術供應商在智能，提供更完整的制造技術解決方案，而改造的成本很高；但是，中小型技術供應商很難提供匹配度高的智能制造技術和管理模塊，而改造和效果則很差。此外，還有一些中小型企業，企業受到資本或地理因素的制約，無法在智能，找到合適的制造技術供應商，也無法獨自改造升級。

　　標準的各種政策和產業需要改進

　　自動化的智能-made倉庫正在世界范圍內崛起，這是制造業技術發展，特別是制造業信息技術發展的必然，也是自動化和一體化技術深度發展的結果。對智能制造業來說，思想比技術更重要。由于智能制造業的特點是需求多樣化和分散化，有必要針對不同的企業，提出不同的解決方案，以更好地促進工業升級的發展。雖然中國從中央到其他地方有各種扶持計劃，但這些計劃分散且缺乏系統，難以形成協調發展。扶持和效果的政策總體上并不理想，在執行中也存在一些問題。此外，一些行業的集中管理和規劃需要明確，行業發展缺乏統一的標準，也制約了整體發展。

　　工業體系仍然不完整，企業無法形成合力

　　一個行業要發展，永遠不可能只靠某個企業的努力和傳統行業做不到的，更何況智能制造技術這一全新領域，工業產品對數字技術、智能技術、網絡技術、新材料技術要求很高，整體研發需要很長時間。中國現有的智能制造技術大多掌握在機構，的一些研究人員手中，而機構的大多數研究人員往往處于封閉的技術狀態，技術R&D分散，未能形成協同作用，這更有可能導致同一技術的重復研究，浪費大量R&D資金和時間。以工業的機器人為例，據不完全統計，園區有數十個在建和在建的機器人產業，企業，有數千個機器人，但只有不到10%的機器人能在生產或產品真正制造自己的零件

　　此外，我國還有一個特殊現象，就是很多企業熱衷于做大做強，導致一些關鍵零部件研發基礎較好的企業陸續轉移到整機生產，使得原本能做精細工作的產品，因為精力分散而逐漸落后。整個行業很難形成研發、生產，制造、銷售，一體化、服務等有序細化的產業鏈

　　企業低端設備產能過剩改造“壓力山”

　　近年來，隨著工資成本逐年上升，中國以前的“人口紅利”正在逐漸消失，東部一些發達地區也凸顯出“勞動力短缺”。智能，制造作為一場旨在從根本上改革生產方式的工業革命，前期需要在機械設備和技術升級上投入過多資金，直接導致很多企業投資智能-based設施的積極性不高，另一方面智能制造的核心理念是生產，面向網絡，面向智能，面向系統，與傳統http://2147.cn相比因此，在從過去走向未來的過程中，企業面臨著來自財政資源、物質資源和人員的突然增加的壓力。

　　事實上，機器人不能代替人類的大部分工作。“機器替代”并不意味著人被完全淘汰，機器人不能成為人的敵人。在智能，發展制造業的過程中，我們也應該防止同質化競爭。以機器人行業為例，作為高端在智能，制造業領域的核心產業，而智能尚未完成，低端和產能過剩已經出現。企業生產，的許多機器人賣不出去。一方面，與國外相比，產品，無論是技術還是價格都沒有更強的競爭力；另一方面，用戶體驗差，達不到用戶期望的效果。每一次，我們都會遇到不同的困難。從古至今，每一個新事物的誕生，舊事物都會消亡。站在時代發展的尖端，智能制造業正以飛快的速度向我們奔來。如果轉身離開，可能失去的不僅僅是發展的機會，還有未來。在這個關鍵時刻，我們要做的是不斷成長，使我們擁有一個強大的身體，能夠承受智能制造業帶來的“沖擊力”。只有這樣，我們才能在波濤洶涌的時代屹立不倒，創造輝煌。

　　現代自動化，倉庫，物流是基于廣泛選擇的計算機信息技術和現代物流技術，它完成了貨物從供應地到接收地的物理活動過程。根據實際需要，運用系統概念將功能的基本運輸、倉儲、裝卸、中轉、包裝、流通到加工，配送、信息處理和顧客效用有機地結合起來。物流包括物流規劃、物流信息處理系統、儲運、流通到加工，配送等。

　　與物流的定義相比，現代物流的概念更注重以下兩點

　　1.現代技術的廣泛應用，尤其是信息技術、現代設備和處理技術在物流，的輸入，為傳統的物流走向現代物流開辟了一條新的道路

　　2.要把先進的技術和設備與先進的思維理念結合起來，使物流系統化、社會化、網絡化。這是現代物流與傳統物流的根本區別，根據物流體系中作用，特色和作用的空間規劃，物流可以從不同的角度進行分類。分類的目的是便于討論和應用

　　根據物流作用的分類

　　(1)向物流供應生產企業，的物流流程轉移到企業購買原材料、零部件或產品稱為供應物流，即生產者、持有者和用戶之間的物流。對企業，關于，來說，指的是物資，的收購，生產活動，所需的原材料、備件和備件，對物流來說，是供應活動；生產的。對關于流通來說，指的是業務中的物流活動，發生在從買方角度出發的航行業務行為中。企業活動的大部分資金被購買的材料和半。處理對物流的嚴重供應和合理關于的成本下降對企業有重要影響

　　自動化倉庫出售物流.物流生產企業，轉企業銷售產品或產品的過程叫出售物流指的是關于和企業在物資的生產者或持有者與用戶或消費之間的物流，指的是產品關于流通類指的是物流在經過物流，之后，出售，企業得以用回收的資金復制了活動物流，出售的作用，這與它的存在價值是否被社會認可有關。出售和物流的首都畢竟在產品和產品，有一定的份額，價格因此，為了增強企業在市場經濟中的競爭力，出售和合理能夠獲得勝利。

　　運營質量和動力低下、效率供給薄弱、設備聯通基礎設施匱乏、環境政策不完善等問題依然存在。特別是物流缺乏創新人才調整，技術投入和應用水平無法接受。傳統的由規劃要素驅動的開放方式是不可持續的，創新驅動的開放方式還沒有建立起來，這與人們對物流效率日益增長的需求相去甚遠。我們要充分認識新時代對物流產業開放的新要求，以打造“物流強國”為戰略目標，以高質量開放為最終途徑。陳在中國共產黨第十九次全國代表大會上指出，創新是對外開放的第一推動力，是建設現代經濟體系的戰略支撐，并提出了加快創建異國他鄉的戰略任務。技術創新是創新驅動的核心內容。大力推進物流的技術創新和應用，開放智慧和物流的生態系統，是加快改造強國的重要抓手，也是推動中國從“物流"大國”向物流".“強國”邁進的必然選擇，未來一段時間，科技新一輪改造和改造In工業將構成動力。隨著物流和智能倉庫技術的融合，深度，物流，智慧將迎來一個開放的機會，一些新的趨勢將會出現。

　　自動化，倉儲，系統和物流一個國家或相當于一個國家的實體是一個有自己的邊界和領空的政治和經濟實體。它制定的所有計劃、規則和政策應該對其自身的整體利益有效。作為國民經濟的一個重要方面，物流也應納入國民經濟發展總體規劃。中國的物流行動是社會主義現代化建設的重要組成部分。有必要著眼于自動化，倉儲，系統，物流和系統，物流的發展大局，對關于的局部割據和區域性割據所造成的鎮壓應該根除。在投資系統，物流，方面，也要考慮全局，使物流，大型的一些項目能夠盡快完成，為社會主義經濟創造效益

　　(1)產自物流從企業的原輔料采購入庫到企業產品倉庫的產品源源不斷的送出，整個過程在活動，物流被稱為產自物流物流的生產是企業，獨有的產品，制作，與生產過程同步。原物料和半成品按照工藝流程在加工點之間不連續地移動和循環，構成了生產物流如果物流的生產是連續的，那么生產過程也將是連續的。物流的合理生產對企業的生產訂單和生產成本有很大的影響，生產物流平衡穩定，可以保證在制品的順利流通，縮短生產周期。在制品庫存的緊張和設備的負荷平衡都與處理和物流的控制有關

　　回收物流.在活動，的生產和流通中，有一些在回收，使用的材料，如用作包裝容器的紙箱、塑料筐和酒瓶。建筑行業的腳手架也屬于這一類物資還有回收和加工可以利用的雜物分類比如舊報紙書籍可以被回收，回收成紙漿尤其是金屬，的廢棄材料因為金屬有很好的再生性可以從零開始融化成有用的原始材料

　　(3)失去物流系統，在生產和流通過程中產生的無用廢棄物，如采礦中產生的土石、煉鋼中產生的鋼渣、工業廢水及其他無機廢棄物等。假設不當，處理，不僅沒有再利用價值，而且對環境，構成污染，而當地的積累會占用生產用地，阻礙生產。這種物資的處理過程被稱為失去物流失去物流沒有經濟效益，但有不可忽視的社會效益。為了減少資金消耗，提高動力，更好的保證天和生產的正常秩序，虧損資金是必須的。