在智能，物流，倉儲和設備，RGV的時代，AGV和IGV似乎是血脈相連的，有什么區別嗎？

　　RGV

　　RGV是“有軌車輛",”，也叫有軌電車，是一種接觸地面導軌的運輸工具。

　　現在應用廣泛，具有高速、高可靠性、低成本的一流特點。它可以方便、主動地與其他物流系統對接，如出站/入站平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人等。并按計劃進行材料運輸。

　　自動導引車

　　AGV，即“主動牽引車”，屬于輪式移動機器人(WMR)領域。

　　在處理監控AGV系統的處理和監控下，車輛根據作業任務的要求，選擇計劃中合適的道路，準確行走，在指定的地址停留，完成一系列作業指令；比如提貨、卸貨、收費等。

　　使用自動導向小車不僅可以降低人力成本，還可以使環境的運營更加安全。

　　IGV

　　IGV是“智慧-型支撐導向運輸車”。

　　IGV概念未來的開放方向不是依靠任何輔助標志進行閑置運營，而是根據圍繞自身的環境運營來識別和判斷方式。常用技能有激光自然導航、GPS或視覺導航等。

　　無論這個名詞如何變化，它都伴隨著科技的長途跋涉。許多新詞表明，制作，智能，中國正在不斷跋涉，等待更多更好的智能和設備出現，造福人類。

　　ERP是企業的資源規劃系統，指的是在信息技能的基礎上，通過系統化的處理理念，為處理，企業，的人和員工提供一個處理渠道，讓他們做出有用的處理，選擇計劃。企業資源規劃系統整合了先進的信息技術和創新

　　管理與哲學的融合已經成為現代企業的經營開放方式

　　1.基于企業資源規劃的企業，物流、處理現狀分析

　　1.傳統的處理理念和處理機制影響了物流權力的提升

　　受傳統經濟體制的影響，中國仍有許多企業采用“大而全”、“小而全”、“產、供、出售、一體化"”和“一體化".物流、運輸”的經營方式，主要通過企業的內部安排來安排活動

　　現在，這就使得收購，倉儲和分配職能無法充分融合，也無法實行不利于社會化分工的處理，一體化內部供給。這種松散而低級別的處理和活動將不可避免地構成物流首都的責任，而主體的分歧則不明朗

　　為了處理的利益很難取得進展

　　2.企業對物流有效性的認識不到位

　　隨著中國經濟的開放，自動化，倉儲和系統對物流效率的要求越來越高，并逐漸呈現出多樣化的要求，而物流效率成為企業和出售差異化的重要組成部分。然而，中國的許多企業正在制定物流的效率要求和標準

　　有限物流效率資源將按時平均分配給所有客戶，而不用擔心客戶的實際需求，這將影響詳細的物流效率質量和由此產生的客戶滿意度。物流效率處理是由物流單獨進行的

　　物流效率的實施狀況沒有得到及時檢查，將影響物流效率的價值。

　　3.物流，企業的處理方法相對落后

　　首先，中國企業和物流的基本設備并不完美。倉儲，有一些設備比較陳舊，功能單一，運行動力低，質量差，不能滿足現代企業和物流的需要其次，物流基本設備沒有標準和處理，那樣的生產基地

　　物流的每一個環節都完不成，一體化有一種情況，物流的計算機技能普及率還很低，不可能完成物流和客戶之間的信息處理。

　　4.物流，企業人才匱乏

　　自動化，倉儲和系統是隨著中國成功加入世貿組織和國際制作中心模式的逐步形成而產生的。全球收購和全球出售的國際-物流體系也逐漸出現。當時，企業需要了解進出口貿易、海關事務、電子商業、收購體系和供應鏈處理

　　以及國際法律的復合-type物流人才。然而，當時物流在中國的開放程度并不是很高，專業，也有一些物流人才，尤其是一些綜合性的物流人才，這也將影響物流業務在中國的健康開放。

　　雨和濕度密不可分。潮濕的空氣會對設備的倉庫貨物和設備造成不同程度的損壞，嚴重的情況會使貨物失效。本文提供了一些倉庫防潮的方法和思路，希望對我們有所幫助。作為處理，倉庫選擇的第一步，企業，在合理的倉庫選擇直接影響到后來的處理和保護。為了最大限度地發揮開拓和營銷在商場前進的價值，在最初的選址中要謹慎。預算、企業運營策略、交通條件、自然條件、水、電、暖通等都要仔細對比。

　　1.就預算而言，企業希望在預算范圍內找到最好的倉庫，但它不主張選擇老廠房作為當前的儲蓄。老廠房和設備都在衰老，抵御災害的能力也很弱。后續貨物損失造成的資金投入會讓你叫苦連天。

　　假設現場查詢時是租賃，要注意倉庫實際使用面積和租金核算面積的分攤。假設租金分攤共同面積，無形中就會增加成本。其次，不計入租賃面積的使用面積，比如平臺，可以增加倉庫的使用空間。

　　2.企業的運營策略選擇了大小的區域和倉庫的位置。了解自己的商品數量和未來的營業額，找到符合自己規劃和未來預期的倉庫，可以防止重復更換倉庫、臨時空間不足等問題。

　　3.交通的條件至關重要，交通的交通速度非常擁擠